京张高铁的隧道结构主要包括：隧道位于北京市昌平区南口镇至延庆县区段，一次并行水关长城，两次下穿八达岭长城，一处浅埋下穿老京张铁路青龙桥车站。 隧道洞身最小埋深4m，最大埋深432m；所在区段最高设计时速为250km/h，是单洞双线隧道；隧道设计有两个斜井进行辅助施工，均为永久性救援通道。