五星三马车之所以能同时挂两个挡位，是因为其变速箱设计具有特殊的双联齿轮或同步器机构。这种设计允许驾驶员在选择一个挡位的同时，另一个挡位的齿轮也处于啮合状态，从而实现了同时挂两个挡位的功能。

这种设计在某些情况下可以提高车辆的灵活性和适应性，但也可能增加操作复杂性和机械磨损。因此，在使用时需要注意操作方法和时机，以避免不必要的损坏和安全隐患。