云南省的国土面积广，下设行政自治县较多，因为行政县较多，云南省实现了地州政府高速公路全覆盖，所以覆盖面广，加上云南省独特的地形地貌，西高东低的地理环境造成坡度较大，地形以高山、丘陵、峡谷为主，坡度较大，不便于修建铁路，况且沟壑较深，修桥、打隧道成本较高，卡斯特地貌稳定性差。

所以相比起铁路，高速公路修建的便捷性更高，通达性更好，修建成本更低，这就是云南省高速公路里程数居全国第二的原因。