自然货机要多补贴一些，工资比客机飞行员高

从飞行时段来看，大部分的客机是在白天飞，红眼航班（晚上飞的，所以乘客下来的时候眼睛红红的，故而得名）较少。毕竟如果凌晨一点飞，除非机票买一送一，要不飞机基本坐不满；

但是，货物就不用挑时间了，所以一般货机都在晚上飞，以免占用白天的客机航线。

从飞机载重来看，客机尽管希望乘客越多越好，但是会考虑舒适度和安全性的问题，总不能卖最节约地方的站票。

而货机一般会把货物塞得满满的，接近于飞机的最大载重，这样节约成本，不过风险也高。

从舒适度来看，客机的飞行员如果饿了，喊一下空姐，吃的就送过来了。货机的飞行员如果饿了，那就只能自力更生了。

综上，货机飞行员的飞机性能差、风险高、起飞重量大、基本都是夜班、还没有空姐帮忙打理饭菜，自然要多补贴一些，工资比客机飞行员高。