山地车后拨使用大导轮，阻力不同链条以较低的角度扣入导轮，由于链条的关节转动产生的摩擦，小导轮大角度转向会产生较大的阻力，而大导轮可以降低阻力。

重量不同导轮齿数增加，链条长度增加也是重量增加。在骑行爬坡中使用大导轮会比较轻松，在平坦的路上骑行用小导轮会加快骑行速度。