变速杆定位球头问题：变速杆可能无法准确控制挡位，或者变速杆下端的球形工作面磨损，导致无法控制拨叉或拨头的拨槽，从而挂挡和摘挡都不能实现。
离合器问题：离合器可能无法彻底分离，导致换挡困难。可以通过调整离合器或更换部分离合器零件来解决问题。
压盘故障：如果热车时难挂档，可能是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障。这种情况下需要更换压盘，且维修过程相对复杂，可能需要将整个变速箱抬下来。
选挡或换挡拉线问题：手动挡汽车在换挡时需要利用两根接线来进行挡位切换，如果其中一根接线断裂，会导致挡位问题。
零部件磨合问题：如果是新车，变速箱内的零部件可能还没有磨合好，导致齿轮零件档位生涩，从而不好挂挡。这种情况通常需要一段时间的磨合。
变速箱油问题：如果变速箱零件缺油或油质不好，可能会导致挂挡生涩。需要定期检查并及时补油。
其他机械故障：如变速箱内部的齿轮磨损、同步器损坏、排挡杆总成内部齿轮损坏、换挡机故障、离合器系统中的三件套（分离轴承、离合器片、压盘）故障、变速箱一轴生锈、离合器从动盘无法正常运动、离合器挡位自锁力过大、离合器压盘总成的传动片变形等，都可能导致挂挡困难。
综上所述，挂挡困难的原因可能涉及变速杆、离合器、压盘、换挡拉线、变速箱油以及变速箱内部的机械部件等多个方面。建议根据具体情况进行排查和维修。