CR400AF型复兴号动车组以时速350公里运行时 人均百公里能耗仅3.8度电 往返一趟京沪节省5000多度电。

一小时高铁行驶耗电9600度，相当于一个普通家庭4-5年的用电量。高铁的电力供应来自地方电网，经过高压输电线路和牵引变电站降压后，通过架空接触网供给动车组。高铁动车组通过受电弓与接触网接触获取电力，同时具备蓄电池作为备用电源以应对突发断电情况。高铁的供电体系由独立的区段组成，保证了电力的稳定输送。